学院设有特种车辆研究所、汽车研究所、振动与噪声控制研究所、电动车辆工程技术中心、发动机研究所、动力系统工程研究所、流体机械工程研究所、叶轮机械与增压技术研究所、热能工程研究所、先进加工研究所、微小型制造研究所、数字化制造研究所、工业工程研究所、激光微纳制造研究所、检测与控制研究所、机电系统与装备研究所等16个研究所及技术中心，同时设有制图教研室和机械设计教研室等2个教研室。经过多年发展建设，形成了8个特色鲜明、享有较高学术声誉的研究方向： 

 

 

（1）现代车辆理论与技术：重点研究车辆系统理论与集成、车辆系统动力学、车辆仿真、车辆NVH、车辆可靠性理论、车辆新型传动系统理论与技术等。在车辆综合传动、液力传动、大功率液压传动、机电复合传动、车辆悬挂等技术方面达到国际先进水平。

 

（2）节能与新能源车辆技术：重点研究电动车辆设计理论/系统集成与控制、车载能量源安全和高效利用、高效高能量密度一体化电驱动系统等。在纯电动商用车平台技术和纯电动客车应用技术方面处于国际前列。

 

（3）无人车和智能车技术：重点研究感知与测控、微小型无人系统设计与集成、先进控制与驱动、信息与综合电子控制技术等。在无人系统的智能控制方面具有明显优势和特色。

 

（4）车用动力技术：重点研究燃料燃烧与高效热功转换、车辆动力系统综合控制理论和集成设计方法、内燃机涡轮增压系统设计与调节技术、动力机械热机耦合失效及振动噪声机理、新概念动力系统理论与方法、内燃机排放物生成机理及其环境效应等。在高强化柴油机方面达到国际先进水平。

 

（5）流体机械水动力学与强化传热传质：重点研究流体机械内部复杂流动特性、水中航行器减阻、空化和超空化流动现象、强化传热与高效冷却、太阳能高效利用等。在水中武器空化流动方面具有明显优势和特色。

 

（6）先进制造技术：重点研究数字化设计与制造、难加工材料高效精密加工理论与工具、质量控制与监控检测、生产过程管理与控制技术等。在难加工材料的切削、CAD/CAM、无损检测技术等具有明显特色和优势。

 

（7）非硅微纳制造：重点研究超快激光微纳制造多尺度建模、电子动态调控的超快激光微纳制造新方法、超快激光微纳制造新应用、精密微小型制造技术、纳米材料的合成与微纳加工等，在精密微细制造与装备技术方面具有明显特色，在激光微纳制造方面居国际前列。

 

（8）机械设计理论与方法：重点研究微小型动力系统设计理论与方法、微纳机械表/界面行为与调控机理、高效精密驱动与传动新原理、极端工况机械零部件摩擦学设计等。在微小型动力系统设计理论与方法、高速重载传动摩擦学以及微/纳机械表界面设计等方面具有鲜明特色。